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春運(yùn)“一票難求”新增購(gòu)票途徑

作者:程力汽車 來(lái)源:未知 日期:2012/1/13 11:42:22 人氣: 標(biāo)簽:
導(dǎo)讀:春運(yùn)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)或電話購(gòu)票。這是件新鮮事、好事,節(jié)約了巨大的社會(huì)成本,符合信息社會(huì)的發(fā)展方向。但是,這個(gè)新辦法也帶來(lái)了一些新煩惱:身份證被搶注、登錄難、瀏…
         春運(yùn)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)或電話購(gòu)票。這是件新鮮事、好事,節(jié)約了巨大的社會(huì)成本,符合信息社會(huì)的發(fā)展方向。但是,這個(gè)新辦法也帶來(lái)了一些新煩惱:身份證被搶注、登錄難、瀏覽慢、無(wú)法打開(kāi)、不懂得上網(wǎng)的農(nóng)民工買票更難……
   麻煩確實(shí)一大堆,但走回頭路未必更加公正——加塞,“走后門”,“黃!钡蛊,一樣煩。
   就算網(wǎng)絡(luò)知識(shí)全民普及了,“一票難求”仍然存在。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票只是把徹夜排隊(duì)改成了上網(wǎng)購(gòu)票,并沒(méi)有增加運(yùn)力,而春運(yùn)最突出的問(wèn)題是供給與需求不匹配。2009年,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就說(shuō),2012年可基本解決一票難求。2012到了,恐怕這個(gè)承諾要落空。今年鐵路運(yùn)力日均缺口達(dá)200萬(wàn)。
   于是,很多人要求提高運(yùn)力。但在一個(gè)極集中的時(shí)間里,數(shù)億人同時(shí)出行,運(yùn)力當(dāng)然不夠。就算大幅增加運(yùn)力,能夠勝任春運(yùn)時(shí),非春運(yùn)期間就會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi),最終要國(guó)民買單。
   那么,在供給不可能無(wú)限時(shí),可取之法就是減少需求。中國(guó)人重視佳節(jié)團(tuán)圓,倘若不必遷移就可以實(shí)現(xiàn)團(tuán)圓,則必然會(huì)減輕春運(yùn)壓力。有兩個(gè)途徑值得思考。
   其一,嚴(yán)格的戶籍制度造成了人戶分離和家庭分離,農(nóng)民工進(jìn)城務(wù)工,父母妻兒滯留農(nóng)村,春節(jié)回家團(tuán)圓自是難免。據(jù)第27次互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告推算,目前我國(guó)超過(guò)2.4億農(nóng)民工,哪怕只有一半人需要春節(jié)回家,運(yùn)力就難以承受。假如戶籍制度得到改革,進(jìn)城農(nóng)民工可以舉家遷往城市,成為“當(dāng)?shù)厝恕保岣邔?duì)住地的認(rèn)同,可以一定程度上減少歸鄉(xiāng),進(jìn)而減少人口的集中流運(yùn)。
   其二,區(qū)域發(fā)展不平衡也是春運(yùn)“一票難求”的重要原因。目前中西部?jī)?nèi)陸經(jīng)濟(jì)落后,尤其是農(nóng)村和小城鎮(zhèn)企業(yè)少,難以解決剩余勞動(dòng)力的就地就業(yè)問(wèn)題,務(wù)工潮必然帶來(lái)春運(yùn)難題。所以,協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展最重要。
   春運(yùn)是國(guó)情的一種寫照,它既反映了中國(guó)人的民俗,也反映了相關(guān)部門的政策效率、服務(wù)意識(shí),更反映了戶籍制度、區(qū)域發(fā)展等深層次問(wèn)題。只有深層次問(wèn)題得到較好的解決,一票難求才能得到根本改觀。目前,停留在細(xì)枝末節(jié)上的改進(jìn),更多的只是為了增進(jìn)公平。湖北程力專用汽車有限公司王新群友情提供。公司網(wǎng)址:www.500hc.com
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