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隨州專用汽車之都還需技術(shù)創(chuàng)新
中國專用汽車市場在多年持續(xù)高速增長后突然“剎車”。作為“中國專用汽車之都”的湖北隨州,在國際金融危機(jī)和國內(nèi)宏觀調(diào)控政策的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響下,也無法獨(dú)善其身。來自隨州市經(jīng)信委的調(diào)查報(bào)告顯示,今年上半年,隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)增速明顯回落。 在嚴(yán)峻的市場形勢下,隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)能否突圍?要成為名副其實(shí)的中國專用汽車之都,隨州還有哪些“短板”亟需補(bǔ)齊? 這個(gè)問題的根源在于企業(yè)沒有過硬的核心技術(shù)。“為什么一個(gè)新產(chǎn)品面世后別的企業(yè)很容易仿制出來?關(guān)鍵還是自己的(技術(shù))專利不過硬! 隨州專用汽車之都還需技術(shù)創(chuàng)新。 登高平臺(tái)消防車的“世界第一高度”是101米,由芬蘭博浪濤公司生產(chǎn),一臺(tái)價(jià)格2600萬元,沈陽、杭州、武漢等城市都已采購。為什么這么貴?因?yàn)槠渲械那奂夹g(shù),目前世界上還沒有第二家公司可以做到。 在國內(nèi),徐工集團(tuán)的登高平臺(tái)消防車先后推出了68米、88米等標(biāo)志性產(chǎn)品,10年間一直穩(wěn)居國內(nèi)“第一高”的寶座。 而目前隨州消防車生產(chǎn)的代表性企業(yè)江南專汽,登高高度僅能達(dá)到20多米。 隨州市科技局副局長梁天成總結(jié),這種技術(shù)差距主要集中在四個(gè)方面:專汽制造裝備落后、專汽設(shè)備使用材料檔次較低、部分關(guān)鍵技術(shù)難以突破、專汽設(shè)計(jì)人才相對欠缺。 技術(shù)實(shí)力,源于企業(yè)資金實(shí)力和在研發(fā)上的投入。隨州市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)辦主任陶榮介紹,由于前兩年生產(chǎn)形勢較好,隨州許多企業(yè)忙于上產(chǎn)量,對新產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓的準(zhǔn)備和重視不足,應(yīng)對如今市場形勢變化顯得有些措手不及。 航天雙龍2011年產(chǎn)值達(dá)到8億多元,今年上半年產(chǎn)值不到2億元,完成全年目標(biāo)不到30%!叭缃裥星椴缓,逼著我們?nèi)ラ_發(fā)新產(chǎn)品。但這同時(shí)也是一個(gè)轉(zhuǎn)折,讓我們握有更多的籌碼應(yīng)對市場!焙教祀p龍辦公室主任丁唯介紹,今年航天雙龍卯足了勁加大新產(chǎn)品研發(fā)力度,目前已經(jīng)研發(fā)出餐廚垃圾車、疏通管道車、吸污車、噴播車、前卸式攪拌車等市場前景看好的新產(chǎn)品。今年到“十二五”末,航天雙龍將投資3億元建設(shè)二期項(xiàng)目,占地260畝,主要用于環(huán)保類、新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)。 隨州專汽的龍頭企業(yè)齊星集團(tuán)也加大了新產(chǎn)品研發(fā)力度,最新研制出的雙舵車身已經(jīng)出口到美國,同時(shí)研發(fā)了房車、電視轉(zhuǎn)播車、醫(yī)療器械車等非工程領(lǐng)域的改裝車,并研制機(jī)械手、淬火機(jī)床等制造自動(dòng)化裝備。用董事長徐德的話講就是“隨州其他企業(yè)在做的車我們都不做,我們要自己不斷創(chuàng)新”。 程力與北京東方綠島公司合作,開發(fā)熱能運(yùn)輸車等新產(chǎn)品,預(yù)計(jì)今年上市;與華農(nóng)合作,研發(fā)鮮活魚運(yùn)輸車。重汽華威專門成立了新產(chǎn)品開發(fā)事業(yè)部,研發(fā)特種車,并征地200畝建設(shè)三期工程,專門生產(chǎn)特種車。江南專汽引進(jìn)韓國技術(shù),正在將登高平臺(tái)消防車的高度做到30米以上…… 許多企業(yè)還在積極創(chuàng)建專業(yè)研發(fā)中心。程力汽車研發(fā)中心申報(bào)了省級(jí)技術(shù)中心,近期已獲通過。 在市場萎靡不振的情況下,隨州的專汽重點(diǎn)企業(yè)不約而同地把工作重心放在了新產(chǎn)品研發(fā)和新項(xiàng)目建設(shè)上。 |