東風(fēng)天錦的很多技術(shù)不僅在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，而且與國(guó)際同步。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤管束化設(shè)計(jì)等。東風(fēng)天錦目前使用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)自主開發(fā)的４Ｈ發(fā)動(dòng)機(jī)及LNG發(fā)動(dòng)機(jī)�？得魉笽SDe和東風(fēng)EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控共軌技術(shù)，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，排放達(dá)國(guó)Ⅲ，增加SCR后處理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)則使用清潔燃料——液化天然氣，環(huán)保性能更優(yōu)越，東風(fēng)目前在LNG技術(shù)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

     除了在科技環(huán)保方面的突出表現(xiàn)外，東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點(diǎn)，具有強(qiáng)勁的承載力和動(dòng)力。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善。目前，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動(dòng)范圍等方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

     東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車公司歷時(shí)3年精心研發(fā)而成的東風(fēng)新一代中卡，東風(fēng)天錦在繼承東風(fēng)中重型汽車優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了價(jià)值升級(jí)，它以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國(guó)中卡的價(jià)值標(biāo)桿。

領(lǐng)先技術(shù)升級(jí)客戶價(jià)值

     依靠成熟而領(lǐng)先的技術(shù)，東風(fēng)天錦整車表現(xiàn)出環(huán)保、節(jié)油、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)。

     環(huán)保。目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、東風(fēng)EQ4H、LNG，全面滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即將在北京車展展出的東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)量產(chǎn)國(guó)Ⅳ底盤；東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG（液化天然氣）技術(shù)在國(guó)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。

節(jié)油。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車輕量化設(shè)計(jì)，整車油耗比同類車型降低5%。

安全。氣動(dòng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)提供最佳制動(dòng)效果，排氣制動(dòng)，提高行駛中的方向穩(wěn)定性，提高制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離。被動(dòng)安全設(shè)計(jì)有：金屬保險(xiǎn)杠、高阻燃材料及無(wú)尖角設(shè)計(jì)、車門防撞桿設(shè)計(jì)。駕駛室遇到碰撞時(shí)可整體后移，發(fā)揮吸能緩沖作用，大大提高撞車時(shí)安全性能。

可靠。東風(fēng)天錦的變速箱、前后橋、車架、離合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)，可靠性大為提高。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無(wú)孔設(shè)計(jì)，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車架強(qiáng)度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便。可靠性是東風(fēng)中重型車一貫的優(yōu)良品質(zhì)。合資后，東風(fēng)商用車導(dǎo)入國(guó)際先進(jìn)管理手段，創(chuàng)造性的實(shí)施東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式，采用國(guó)際化的質(zhì)量控制體系，這些都確保東風(fēng)天錦具有高水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

     舒適。應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動(dòng)機(jī)降噪技術(shù)使駕駛員遠(yuǎn)離煩躁。

東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛說：“東風(fēng)天錦的開發(fā)目標(biāo)是成為區(qū)域運(yùn)輸和市政環(huán)衛(wèi)用車的標(biāo)桿，以專業(yè)的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值�！�

多樣化滿足不同客戶群體需求

     東風(fēng)天錦在開發(fā)過程中貫徹了系列化、通用化、多品種的原則，東風(fēng)天錦系列包括載貨車、牽引車、工程車、專用車、廂式底盤等40多個(gè)品種，能滿足不同的用戶群體的需求。東風(fēng)天錦的很多設(shè)計(jì)還為改裝預(yù)留了空間。與東風(fēng)天龍風(fēng)格一致的駕駛室外觀大氣，適合改裝專用車，改裝后整車協(xié)調(diào)，有力量感。東風(fēng)天錦采用輕量化設(shè)計(jì)，不僅油耗低，載重多，而且為改裝預(yù)留的載質(zhì)量最大化。東風(fēng)天錦車架實(shí)現(xiàn)了孔位標(biāo)準(zhǔn)化，供系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改裝使用，底盤實(shí)現(xiàn)了管束化設(shè)計(jì)，方便了改裝廠對(duì)管路的改裝，便于整車管路的檢查和維修�？孜粯�(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。東風(fēng)天錦的消聲器前置，方便了油罐車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的改裝，駕駛室外遠(yuǎn)程起動(dòng)/停機(jī)按鈕，方便特種作業(yè)車輛的改裝，還提供方便快捷的電氣改裝接口。

     一位物流行業(yè)的資深人士稱，從中卡行業(yè)角度來看，隨著國(guó)家政策的限制和運(yùn)輸成本的上升，中卡的小區(qū)域運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，這將成為市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。東風(fēng)天錦能夠覆蓋從8噸到16噸的運(yùn)載范圍，這個(gè)運(yùn)載噸位區(qū)間是城際間運(yùn)輸?shù)闹饕�物流區(qū)間，東風(fēng)天錦將成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

人性化關(guān)懷每一位用戶

      隨著生活水平的提高，用戶對(duì)卡車提出了更多的人性化需求，而東風(fēng)天錦正是一款充滿人性化的中卡

東風(fēng)天錦的命名便蘊(yùn)含了人性化的寓意。東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)有限副總裁東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城說：“當(dāng)我們對(duì)產(chǎn)品命名的時(shí)候，我們就想向用戶傳遞一種人性化的感覺�！�天錦’，既可以理解成‘添金’，也可以理解成‘添錦’，其內(nèi)涵與新一代中卡的華美外型和出色的舒適性相一致，用戶可以通過產(chǎn)品名稱直接感受其產(chǎn)品內(nèi)涵及特性�！�

東風(fēng)天錦的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)用戶的關(guān)愛。東風(fēng)天錦駕駛室寬大、舒適。方向盤可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向柱高度和前后角度，人機(jī)工程優(yōu)化的環(huán)繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關(guān)觸手可及，抗反光液晶顯示器顯示相關(guān)信息，清晰易讀。座椅調(diào)節(jié)范圍同類產(chǎn)品最大，帶給駕駛員舒適感受。駕駛室配有寬大儲(chǔ)物空間和寬闊臥鋪。駕駛室內(nèi)采用高兩度閱讀燈光，提供最佳照明效果，球型出風(fēng)口防側(cè)窗結(jié)霜，起霧，形成冷、熱風(fēng)墻，同時(shí)可選裝自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，保持室內(nèi)宜人溫度。考慮周到的上下踏步、扶手讓駕駛者上下順手。東風(fēng)天錦的維修系統(tǒng)省時(shí)、省心、省力，提高維修效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。