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為什么假國四目前還有市場
導(dǎo)讀:為什么假國四目前還有市場?上海的李先生做物流生意,買了兩輛國四車,結(jié)果被朋友告知這兩輛車是假的。原來李先生的車和真的國四車比起來少了一個(gè)尿素箱,這個(gè)尿…
為什么假國四目前還有市場?上海的李先生做物流生意,買了兩輛國四車,結(jié)果被朋友告知這兩輛車是假的。原來李先生的車和真的國四車比起來少了一個(gè)尿素箱,這個(gè)尿素箱是通過加尿素來減少排放中的氮氧化物。李先生找經(jīng)銷商要求退車,結(jié)果遭到了拒絕。李先生一氣之下將決定起訴經(jīng)銷商和車業(yè)。按照上海市環(huán)保局的要求,李先生的車到國家專業(yè)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的檢驗(yàn)。結(jié)果,這輛車和真正的國四車的配置相差甚遠(yuǎn)。按照機(jī)動(dòng)車國四的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)車型的噴油泵要采用博世的噴油系統(tǒng),這輛車實(shí)際采用的是無錫的噴油泵,同時(shí)那增壓器,按標(biāo)準(zhǔn)是安裝的型號(hào)是JT-245的,但是實(shí)際型號(hào)是JT-2559;另外,真國四車有一個(gè)后排氣后處理系統(tǒng),通常稱為選擇性催化系統(tǒng),符號(hào)是SCR,但是這輛車根本沒有。 假國四車整條街在售 銷量很好 去年全國已經(jīng)實(shí)行了國四標(biāo)準(zhǔn),從去年7月1日開始,不允許對(duì)國四以下的機(jī)動(dòng)車注冊(cè)上牌,但是面對(duì)這些一直在銷售的汽車,一些車的生產(chǎn)日期竟然是2014年2月,究竟這些車能夠進(jìn)入市場嗎,會(huì)怎樣進(jìn)入市場呢? 李先生的買的這輛車合格證上明明寫的是國四標(biāo)準(zhǔn),但是檢測(cè)的結(jié)果卻是一個(gè)介于國二和國三之間的車。央視財(cái)經(jīng)記者來到了李先生買車的門店,發(fā)現(xiàn)這里依然在賣這種假國四的車。在走訪的過程,央視財(cái)經(jīng)記者了解到,這款江淮國三套國四的車銷量很好,在上海閔行區(qū)一條車輛銷售集中的街上,家家都有賣的。 銷售人員告訴央視財(cái)經(jīng)記者,這款車是比真正的國四車便宜兩萬多元,而且少了一個(gè)尿素箱。 標(biāo)準(zhǔn)國四車的尿素的使用量是很大的,是和柴油量成正比的,大約200元的柴油就需要花費(fèi)10元錢的尿素,如果是常年跑運(yùn)輸?shù)能囕v,會(huì)多花近萬元成本。而尿素常常很難買到。因?yàn)檫@一塊的需求量遠(yuǎn)大于國四的需求量。廠家也愿意生產(chǎn)這樣的車來迎合消費(fèi)者。 整個(gè)汽車交易市場找不到一輛國三以上的車 全國柴油車最大的銷售市場就是河北,河北的柴油車市場又怎樣呢,機(jī)動(dòng)車環(huán)保專家?guī)е胍曍?cái)經(jīng)記者一同來到了位于河北省廊坊市的某個(gè)汽車交易市場,在這里看到的場景令央視財(cái)經(jīng)記者也大吃一驚。銷售人員告訴央視財(cái)經(jīng)記者,在全河北買車都是一樣的,都是國四的手續(xù),國一和國二的車,F(xiàn)場和央視財(cái)經(jīng)記者同行的機(jī)動(dòng)車環(huán)保專家告訴央視財(cái)經(jīng)記者,市場里正在銷售的汽車都是用的國一標(biāo)準(zhǔn)的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),而且大多數(shù)車幾乎都沒有尾氣處理裝置,這樣的車開到路上,會(huì)對(duì)環(huán)境、對(duì)PM2.5帶來更大的影響。 國一的車上牌很容易 在河北的汽車銷售市場里,銷售人員告訴央視財(cái)經(jīng)記者,這些柴油車上牌沒問題,全國現(xiàn)在只有北京實(shí)行的是嚴(yán)格的國四標(biāo)準(zhǔn),會(huì)在車輛上牌時(shí),準(zhǔn)確查驗(yàn)每輛車的配置,要是達(dá)不到國四就不給上牌,其他地方都沒有進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。因此只要合格證上面寫的是國四的,就能夠上牌。據(jù)了解,而全國主管新車上牌環(huán)節(jié)也是部門歸屬不同,有的地方是公安交管來主管,有的地方是公安交管和環(huán)保一同管理,還有的地方是環(huán)保部門管理。但是整體上監(jiān)管還比較落后。據(jù)了解,現(xiàn)在全國只有北京和成都在新車上牌環(huán)節(jié)實(shí)施了嚴(yán)格的監(jiān)管,會(huì)一一查驗(yàn)車輛的配置,其他地方還僅僅停留在查看合格證和銘牌的階段。 車企管理:管理多頭 權(quán)責(zé)不清 目前汽車在我國的管理,是工信部會(huì)同有關(guān)方面實(shí)施汽車準(zhǔn)入管理,質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管和產(chǎn)品質(zhì)量安全強(qiáng)制檢驗(yàn),工商部門負(fù)責(zé)對(duì)汽車銷售環(huán)節(jié)管理,環(huán)保部門負(fù)責(zé)組織制定各類污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、制定機(jī)動(dòng)車污染防治管理制度并組織實(shí)施。在這個(gè)過程中,環(huán)保部門處于非常尷尬的境地。環(huán)保部門在污染發(fā)生之后,并沒有對(duì)車企進(jìn)行監(jiān)管和處罰的權(quán)利。根據(jù)環(huán)保部2011年公布的92號(hào)公告,自2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求?梢哉f國四開始實(shí)施最晚不晚于2013年7月1日,但是工信部卻在剛剛過去的4月底又出臺(tái)了27號(hào)公告,允許國三車型銷售至2014年底。究竟該聽哪個(gè)部門的話,這也給很多車企造成了困惑。 湖北程力專用汽車有限公司銷售部王新群提供。湖北程力公司將繼續(xù)一如既往的支持國家環(huán)保法規(guī),并堅(jiān)持通過自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)能減排。為國家環(huán)保做一份貢獻(xiàn)。湖北程力國四專用汽車廠家直銷電話:0722-7029866.18672222488王經(jīng)理。 |